高速公路雾区同步黄闪诱导灯

　　车辆一旦进入团雾区域，应立即减速，打开所有车灯，可通过路面标线及前车尾灯引导视线。特别是进入能见度很低的团雾区域时，切记不能就地停车，就地停车最易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置，并将车上乘员转移至安全地带，等能见度好转时再继续行驶。

　　据了解，团雾是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内却一片朦胧。团雾区域性强、预测预报难，尤其是在高速公路上，团雾会导致能见度的突然变化，对高速公路交通安全极具危害性，容易酿成重大交通事故。

　　大雾天行车需要注意什么

　　大雾天气如何行车最安全？西安交警高速大队10条注意事项，帮助驾驶员安全应对大雾行车。

　　1.行车要合理使用灯光

　　汽车灯光的正确使用是确保雾天行车安全的必要条件。雾天行驶时，驾驶员应将前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可打开双闪灯，让其他车辆的司机更容易观察到你，避免追尾和刮擦事故发生。

　　需要注意的是，有的司机以为开启远光灯效果更好，交警高速大队民警表示，其实远光灯开启后会让视线变得更加不好，建议司机可将远光灯当作信号灯使用，确保会车时对方更容现你，但远光灯闪动的时间应当极短，免影响对方视线酿成事故。

　　此外，出行前应检查雨刷是否完好，行驶中当雾气落在汽车风挡上时，要确保雨刷能顺利将水气刮掉，保持良好视线。

　　2.注意限速行驶

　　高速交警表示，即使在轻雾区也要适当降低行驶速度，加大行车间距。当能见度在500—200米时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80公里，行车间距应保持在150米以上。能见度在200—100米时，必须开启雾灯和近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60公里，行车间距保持在100米以上。能见度在100—50米时，除打开上述灯光外，时速不能超过40公里，行车间距保持50米以上。

　　能见度在50米以下时，机关按照规定可采取局部或全路段封闭高速公路的交通管理措施，此时已经进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的原则下，驶离雾区，时速不得超过20公里，也可就近寻区暂避，等雾散后再行车。

　　3.行车过程中要频繁平缓踩刹车

　　大雾中行车频繁和平缓踩刹车，可以控制车速，刹车时尾灯变亮，也可提醒后面的车辆注意保持车距。

　　高速交警提醒司机，在雾区行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果需要降低车速时，应先缓松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故发生。

　　4.勤按喇叭

　　在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可起到警告其它车辆的作用。当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。

　　5.要注意行车路线的选择

　　雾天行车尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防刮、碰、撞防护栏，避免与路边紧急停靠的车辆相撞。

　　6.适时靠边停车

　　遇到浓雾突然降临，来不及进入就近服务区时，应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。并在来车方向150米以外设置警告标志。

　　停车后，从右侧下车，尽量离路远一些，切勿坐在车里，以免被过路车撞到，等到视线恢复后，需尽快离开紧急停靠带，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。

　　7.前挡风玻璃除雾技巧

　　雾天驾车，前挡风玻璃上很容易起雾，此时千万不要边擦雾边开车。这样会分散驾驶员的注意力，容易导致交通事故发生。

　　遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。

　　8.耳听八方很重要

　　在高速公路上驾车，听觉对我们同样重要，一旦听到前方有车辆撞击的声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员需要翻过护栏在路边等候，并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志，完成后迅速离开路面。

　　雾天高速公路上一旦有追尾事故发生，大部分都是连环追尾事故，此时人员要快速离开路面，确保自己的安全。

　　9.应急处理应车靠边 人撤离 即报警

　　一旦发生交通事故时，应牢记“车靠边、人撤离、即报警”。迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求最快处理现场。

　　此时人必须远离车辆，避入护栏外，以确保自己的安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。

　　10.遇大雾滞留等视线完全恢复后再行车

　　遇到大雾天气，驾驶员一定要耐心等待，不要为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时，高速公路沿线的雾经常时浓时淡，造成车速难以控制，更容生交通事故，因此请等待大雾散去，视线完全恢复后再行车。