东风D9压缩垃圾车价格

　　东风D9压缩垃圾车可装载14吨垃圾，压缩破碎力大，实用，经济，外观大气。

　　程力专用汽车股份有限公司生产的压缩垃圾车主要车型有：东风途逸压缩垃圾车，凯马压缩垃圾车，东风D6压缩垃圾车，东风D7压缩垃圾车，东风D9压缩垃圾车，东风天锦压缩垃圾车，江淮压缩垃圾车，东风天龙压缩垃圾车，解放压缩垃圾车等等。

　　东风D9十五立方压缩垃圾车，康明斯230发动机，陕齿小八档变速箱，10吨级后桥，1000钢丝胎，箱体容积14立方到15立方，采用机器人自动化焊接工艺制作，尾部大落地斗翻转机构，CL5185ZYS6HQ北京环保已经下发。CLW5181ZYS6型压缩式垃圾车 ，底盘型号EQ1185LJ9CDE，外形尺寸8650，7960*2500*3250mm，总质量18000kg，额定质量7370kg，整备质量10500kg，9500kg，油耗26.3，26.8，车速105km/h，轴距4500mm， 带空调，电动玻璃。

　　压缩垃圾车配置：1，新款弧形箱体，增加箱体容积，整车更美观，箱体为碳钢制作，底箱及填充器采用加厚钢板，耐腐蚀使用寿命长，三层油漆喷涂处理。2，装载循环时间≤25S；垃圾排出时间≤25S；填料提升角度≥95°，压缩比例为1/3-1/2，上装部分具备双向压缩和蠕动压缩功能带。3，新款结构加大填充器，手电一体操作模式，带驾驶室操作，带驾驶室一键卸料功能，3308轴距以上配远距离，尾部装置可以选装垃圾翻转斗，挂桶翻转板或者大落地斗。4，CAN总线控制方式，光电开关加延时双系统控制，降低故障率，方便维修。5，带夜间照明装置，6方及以上车型带双污水箱，污水箱排水球阀和排水盖，增加排水管，防止溅水，人性化设计。6，标配选用：威森搏乐油缸，配备压实阀（背压阀），所有车型标配单泵。后八轮车型标配双联泵，Hifly品牌大油量多路阀。

　　整车优势：东风天龙底盘配置高，16-20方的压缩容积，一台车可以顶好几台用，一般用于远距离的垃圾转运，单词装载量多，转运效率高，节省燃油费，如果讲求性价比，可以选择153大型压缩垃圾车

　　1、产品结构介绍

　　A、箱体结构 垃圾箱采用加强梁和高强度钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面采用纵向无拼焊工艺的整板制作，侧板上下加强梁与侧板整体成型，采用专用设备冷弯成型，大R角成型，提高了刚性，侧板纵向无焊缝，有效避免了传统拼焊工艺长时间使用造成的焊缝疲劳失效等缺陷，顶面为圆弧曲面，箱体底板与箱体侧板采用先进的拼焊工艺，避免了传统焊接工艺长期使用造成箱体漏水的现象，箱体前下部设置有大容量污水收集箱，提高了车辆污水储存能力，整体箱体外形美观，重量轻，受力好，不易变形。

　　B、推铲总成 推铲由矩形钢管骨架和折弯板焊接构成，推铲两侧及顶部安装有可调节的密封条，确保推铲与箱体间隙，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底。

　　C、填装器总成 主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，填装器滑道采用高强度的耐磨材料冷弯成型，下部弧形板采用高强度耐磨材料制作成型，弧形板上加工有漏水口，便于填装器内部污水流入下部污水储存箱，避免运输过程中污水撒漏,填装器下部设置有大容量污水储存箱，污水箱两个有大口径污水排放口；滑板两侧采用整体尼龙滑块，具有自润滑性，稳定性高，耐磨性能更好；刮板受力部位采用局部加强处理，结构牢固，重量轻。

　　D、翻转机构采用折弯材料和型材拼焊而成，结构牢固，外形美观。

　　E、油缸支座，垃圾桶提升购件，卡桶导向板，连杆支座等受力部位采用铸钢件整体铸造成型，结构牢固，不易断裂。

　　目前，后装压缩式垃圾车已成为我国城市生活垃圾收集、运输的主要工具之一。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合控制系统，通过车厢填装器等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁和强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，污水进入污水箱，解决了垃圾运输过程中的二次污染问题。

　　后装压缩式垃圾车填装压缩机构的工作过程，分4阶段。

　　1阶段，摆动板向上摆动，做好插入松散垃圾内的准备。

　　2阶段，导向板带动摆动板向下移动，插入收集箱中的松散垃圾。

　　3阶段，摆动板向下作圆弧摆动，刮动垃圾使其开始进入主厢中。

　　4阶段，导向板带动摆动板向上移动，将垃圾填装到主厢中去，这样就完成一次填装循环。

　　车厢体采用16号低合金槽钢与8mm、5mm、4mm、16Mn 钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻便限度地增大箱体有效空间和降低结构重心。箱体通过付大梁固定在汽车底盘上。

　　车箱底板为全密封结构，污水腐蚀，车箱积水全部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效的防止了二次污染。该车液压油缸动作采用电路控质气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，同时也具备手动直接操作液压多路阀，具有单液压系统双向控制。液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。

　　箱体厚度边5底5，结构牢固，强度好。电、液联合控制，电控系统采用西门子电控系统，PLC集成控制，双侧控制盒，手、自一体操作。液压系统均采用国内合资品牌(扬州中梅多路阀、合肥长源齿轮泵、海普芮斯油缸, 日本华尔卡密封圈，邦威液压油管，徐州全球通液压油钢管)压缩部分具备双向反复压缩和蠕动压缩功能。

　　上装配置：

　　新款无筋条箱体，平面圆弧美观大方，有效压缩容积18立方米，尾部带翻转上料机构，电控手动双操作器，驾驶室与车尾部双控制箱，尾部带3cm厚橡胶密封压条，带大容量污水收集箱.

　　2.产品概述：压缩垃圾车专用部分由垃圾厢、污水箱、填装器、刮板、推铲多路换向阀、液压系统、挂桶装置等组成。压缩式垃圾车为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，彻底解决垃圾运输过程中的二次污染，关键部件选用进口部件。

　　3.细节介绍：压缩车采用进口电磁阀(摆脱油缸漏油现象)，西门子智能电控系统(可驾驶室操作)，整车关键部位铸造件(更结实耐用)，尾部可选装落地垃圾斗(可直接倾倒垃圾)/挂桶装置(可提升180-660升垃圾桶)。

　　4.厂家承诺：我公司垃圾车箱体均为武钢材料，箱体弧形边框设计，车辆油管一次链接，拒绝多次接头。液压阀门为进口件，单独箱体固定。电控系统为西门子操控，驾驶室操作。我公司生产的压缩垃圾车，售后承诺一年三万公里有任何问题我公司免费处理，全国均由合作服务站，一年三万公里后只收取配件费。