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进口法兰紧急拉断阀

拉断阀(紧急脱离装置)能防止管路意外断裂造成的泄漏事故,适用领域包括船对岸卸载,公路、铁路的槽罐装卸以及其他固定和移动流体储存装置,比如鹤管、流体输送臂与运输载体之间的连接。
该装置,属于整个传输环节的弱连接点,达到设定条件即断开管路连接,而中间介质自封在管路中。
进口拉断阀概述:
拉断阀用来保障槽罐车、铁路槽运、船对岸之间物料装卸的安全。其机械原理是:设置一根钢丝绳,沿着软管或者鹤管装车移动的方向,一端系在拉断阀上,另一端固定在地坪或者较粗管道上,钢丝绳的极限伸展长度一定要比软管或者鹤管的极限长度短,从而在车船意外移动时,保证钢丝绳提前管线绷紧,在流体管路受力前触发拉断阀,拉断阀分离为两部分,分离截面瞬间关闭,避免泄漏事故发生。
装置说明
紧急脱开系统emergency release couplings在船用及陆用鹤管中*程度的确保了流体输送中的安全性。通过一个简单而独特的设计,当鹤管超过了操作系统的额定量时,这种系统在鹤管中可以全自动的安全断开而无任何泄漏。其优点是危险发生时确保触发、瞬间闭合阀门、极少的滴漏和相对小的压力损失。拉断机构既要保证“紧急脱离”时使设备能够自动、快速脱离;又要保证脱离前有 “缓冲期”,避免常规操作时出现“脱离”,影响正常装卸作业。
拉断阀,作为断点,应该有准确的拉断设定力,而不应该是个范围值。拉断阀,更常用的属性是连接点。因此,不合格的拉断阀,会存在泄露现象,或者成为传输管路效率的瓶颈。
从脱开方式来分,有螺栓致断型、绳索型(环脱扣技术);
从应用角度来分,有工业拉断阀(化学品、石油衍生品)、超低温拉断阀(工业气体、LNG)、海用拉断阀;
从结构上来分,有翻板结构和提升阀结构(又称锥阀结构)
其中,翻板结构,可解决单螺栓未断而导致的泄露问题,安全性更高。另外,流道的顺畅,意味着低流阻、高流量,整个传输系统的能耗更低。
大尺寸拉断阀中,翻板式,由于结构原因,其自重要远低于锥阀结构。这样,在大型输油臂上的安装,可减少臂重,方便设计的选型。
产品名称: 进口拉断阀
产品型号: bach-C
驱动方式: 自动
连接形式: 法兰、焊接、螺纹
结构形式: 止回
密封结构: 耐油石棉橡胶、PTFE
压力范围: 0.6-5.0MPa
公称通径: DN25-DN300
常用材质: 铸钢、不锈钢
防爆级别: BS5501:ⅡA、ⅡB、ⅡC
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