联系人：杨总
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地址： 中国 湖北 随州市南郊
| 型号 |
50-100千瓦 |
类型 |
车载式 |
| 燃料类型 |
柴油 |
加工定制 |
是 |
| 额定发电功率 |
50 |
发动机型号 |
江铃115马力 |
| 排放标准 |
国六 |
接近角 |
20 |
| 离去角 |
15 |
轴距 |
3360 |
| 最高车速 |
89 |
车辆所在地 |
湖北省随州市 |
| 外形尺寸 |
5995*1920*2770 |
整备重量 |
4365 |
| 总重量 |
4495 |
厂家 |
程力专用汽车股份有限公司 |
改装配置：
1、减震系统:厢体与汽车底盘采用隔震方式连接。发动机、发电机与底座油箱间设有高效减震装置，该减震系统为专利产品，保证在任何角度下，减震系统处于挤压减震作用下，不会产生剪切力，保证良好的减震效果。该系统可吸收机组95%以上的震动，确保机组运行时单振幅度小于0.3mm，同时，该系统也可有效隔绝汽车运行时对机组的影响。
2、防音、隔热的处理:柴油发电机组噪声来源于各机械部件的运行噪声、风扇的排风噪声、进排气系统的噪声，从噪声的频谱分析看分为低、中、高频三种，对于其本身来说均是不可消除的，机组裸机噪声约103-105dB(A)，的办法是将其噪声进行隔断、衰减，以达到在厢体外噪声能符合相应的要求。厢体的降噪在不降低机组功率的前提下，中航奥龙公司在多年的实践中形成了独具一格的低噪声处理方法及工艺，如下：
3、厢体内壁的处理:厢体外蒙板为专车车厢电解钢板，夹层为50mm厚对人体无害的耐火岩棉及阻燃金属布，内壁为高密度穿孔镀锌钢板，美观大方，微孔结构形成活塞效应，机组本体发出的噪声能量经厢体壁的活塞效应有效衰减，降低机组自身的噪声约10-15dB(A)。
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