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| 型号 |
KLF5120ZZZE6 |
类型 |
挂桶式垃圾车 |
| 车型 |
中型 |
尾轴类型 |
单桥垃圾车 |
| 罐体容积 |
10 |
额定装载质量 |
6230；6295 |
| 最高车速 |
103 |
重量 |
11995 |
侧装压缩式车也是压缩式车中的一个重要分支。那么什么是侧装压缩式车与后装压缩式车的区别，后装压缩式车什么是侧装压缩式车侧装压缩式车和后装压缩式车都是将收集到车厢内压缩后转运。
侧装压缩式垃圾车是通过拉杆提升桶自动倒人，并往车厢后方推动，达到压缩的目的，压缩原理是采用机、电、液压联动控制系统、电脑控制及手动操作系统，通过填装器和推铲等装置实现倒人，压碎或压扁，并将挤人车厢并压实和推卸。
侧装压缩式垃圾车是车的一种，是侧装车与压缩车的结。顾名思义，侧装压缩式车和后装压缩式车明显的不同就是装载方式，一个是从侧面装载，一个是从后部装载。与后装压缩式车的区别侧装压缩式车与后装压缩式车的区别主要在于：装载方式。
侧装压缩垃圾式车侧装，通过拉杆提升桶自动倒入，并往车厢后方推动，达到压缩的目的。东风多利卡侧装压缩式车后装压缩式车是从后面通过直接挂桶或是人工投人的方式装人，并往车厢前面，达到压缩的目的。
侧装压缩式车的劣势是只能挂桶。提升机可以根据需要配合各种不同规格的桶，例如国标120、240L塑料桶、圆铁桶、660L标准桶等，但是只能是挂桶装载。侧装压缩式车再一个劣势就是挂桶提升机将桶举升倾倒时所需要的空间高度较高，对于室内操作尤其是地下室内转运的话，有一定局限性。
摆臂式垃圾车由底盘、液压举升总成、垃圾斗组成，通过左右两臂装运全国统一摆臂式垃圾斗，可一车多斗，带自卸功能，达到安全稳定，性能可靠。配置的液压缸为1680毫米/缸径125毫米；摆臂行程为：空载平支3740毫米，支起工作状态垂直高达3890毫米，多路阀均为液压件厂生产，功用：城镇垃圾的收集、转运、具有结构简单、操作灵活、性能可靠、转运效率高（一车可配多个垃圾斗）等特点。
密封式垃圾车由汽车底盘、箱体、开门机构、举升机构、电液控制系统等组成。主要由汽车底盘、箱体、开门机构、举升机构、电液控制系统等组成，是一种新型机、电、液一体化的全密封结构垃圾运输车辆，它不但可与LSY系列垃圾站配套使用，也可广泛用于城镇居民生活区、工业区、商业区、学校、公园、风景区等场所的垃圾运输工作。
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