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| 品牌 |
NEC/日本电气 |
型号 |
UPD166007T1F-E1-AY |
| 封装形式 |
SMD |
特色服务 |
包邮/13%专票 |
| 包装 |
Tube/Reel |
数量 |
666 |
| 批号 |
2020+ROHS |
800868838 |
美国NEC汽车用的智能功率器件uPD166007
美国NEC电子公司推出用于板上电子控制单元（ECU）中的智能功率器件(IPD) uPD166007，支持汽车前灯、汽车防抱死制动系统与空调等应用。在新器件中，通常用于控制上述单元的机械开关或继电器已被半导体取代，这使得电子控制单元（ECU）更小、更轻，并具有改善的开/关控制功能与高可靠性。这个创新技术释放了车厢空间并通过减少引擎负载降低对环境的影响，而uPD166007 IPD的无铅设计同样有利于环境。近年，车内使用的电子器件数目以显著的速度增长，带动了板上ECU的相应增长。为了有助于降低引擎用ECU器件的需求，需要开关具有更高性能及更高可靠性。
为了满足这些要求，NEC电子的uPD166007 IPD允许ECU更加紧凑，以便更好的集成在汽车车厢内。此外，因为使用半导体，uPD166007 IPD不会产生由接触点磨损所引起的机械继电器的可靠性问题。特殊的开关控制功能限制输出电流的快速起伏，因此降低了电磁噪音并改善了ECU性能，电流感应功能监视正常工作下的电流状况，而诊断功能则能检测过高的电流与热量。对上述特性的支持使其可掌握输出情况并对异常情况进行检测。uPD166007 IPD在多芯片封装（MCP）中使用堆栈结构，具有包含UMOS沟道单元架构的垂直型场效应晶体管（FET）。该架构有低电阻和低产生热量的良好纪录以及导通电阻10毫欧姆，uPD166007 IPD是应用于板上控制单元的理想器件，以小型TO-252封装，有五个外部引脚，符合JEDEC标准。
| 类型 | 描述 | 选择 |
|---|---|---|
| 类别 | 集成电路（IC）PMIC - 配电开关，负载驱动器 | |
| 制造商 | Renesas Electronics America Inc | |
| 系列 | - | |
| 包装 | 卷带（TR）剪切带（CT） | |
| 零件状态 | 停产 | |
| 开关类型 | 通用 | |
| 输出数 | 1 | |
| 比率 - 输入:输出 | 1：1 | |
| 输出配置 | ||
| 输出类型 | N 通道 | |
| 接口 | 开/关 | |
| 电压 - 负载 | 8V ~ 18V | |
| 电压 - 供电 (Vcc/Vdd) | 不需要 | |
| 电流 - 输出（值） | 30A | |
| 导通电阻（典型值） | 8 毫欧 | |
| 输入类型 | 非反相 | |
| 特性 | 带有自动重启功能 | |
| 故障保护 | 限流（固定），超温 | |
| 工作温度 | - | |
| 安装类型 | 表面贴装型 | |
| 供应商器件封装 | TO-252（MP-3ZK） | |
| 封装/外壳 | TO-252-5，DPak（4 引线 + 接片），TO-252AD |
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